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2020年最新海外 ブリッツ N-BOXスラッシュ JF1 ダンパー ZZ-R 車高調-車高調整キット

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メーカーブリッツ
メーカーコード92487
備考■全ラインアップ単筒式(モノチューブ)採用の、全長調整式ショックアブソーバー。
全長調整式ながら、リーズナブルな価格を実現。
■32段減衰力調整機構を採用し、幅広い減衰力調整が可能。
サーキットからストリートまで、ステージを問わない走行シーンに対応します。
■アルミ製アッパーマウント、ロックシート、ブラケット(一部)などを採用。
高い強度と軽量化を両立します。
■単筒式ならではのφ44大径ピストンを採用し、減衰力の立ち遅れを抑制。
しなやかな乗り心地と確かな追従性を実現します(一部車種除く)。
■オーバーホールにも対応。従来までの「預かり後分解調整」とは異なる、
「新品カートリッジ先出し対応」とすることで、スムーズな対応と
ダンパー本来の性能を発揮。

【商品仕様】
■減衰力調整
・フロント:32段調整
・リア:32段調整
■全長調整
・フロント:○
・リア:○
■ショックアブソーバー構成
・フロント:コイルオーバー
・リア:別体式
■フロント:正立式
■リア:正立式
■アッパーマウント
・フロント:純正アッパーマウント
・リア:純正アッパーマウント
■バネレート (kgf/mm)
・フロント:5.0
・リア:2.4
■スプリング自由長 (mm)
・フロント:180
・リア:210
■スプリングタイプ
・フロント:ST (ID62 ストレートスプリング)
・リア:BS (樽型 or テーパー型 専用形状スプリング)
■車高調整範囲 (mm)
・フロント:-70~0
・リア:-48~-12

【注意事項】
※リア減衰力ダイヤル取り付けには内装加工または取り外しが必要になります。
※フロント、リアともに純正アッパーマウントを使用し取り付けします。

※純正のロール感を抑えて、よりスポーティーな乗り心地になりコーナリング性能を向上させることができます。
※ノーマルの腰高感を、車高を下げることでよりスタイリッシュなフォルムを実現します。

【適合車種】
N-BOXスラッシュ

【型式】
JF1

【Eng】
S07A NA/Turbo

【年式】
14/12-


※発送先が自動車関連業者(ディーラー・板金塗装・整備工場・ガソリンスタンドやカーショップ等)の場合、表示価格でご購入頂けます。(沖縄・離島は除く)
■■■個人のお客様宅へ配送する場合、送料が追加になる場合がございます■■■
車種JF1/2 N-BOX スラッシュ
AS商品コードblz36636110001
発注・納期について・発注の仕組み
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  注文時に「納期連絡の際に希望されるご対応」から希望のものをお選びください。


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ここ数日、ドナルド・トランプの支持率が急落しています。その原因はトランプがゴールドスターの両親の民主党大会でのスピーチをdisったことによります。

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これに対し、ドナルド・トランプはベトナム戦争への徴兵を忌避するため、医師の診断書をねつ造した疑惑まで飛び出しています。

それが事実なら、大統領選挙で勝つ見込みは大幅に後退すると思います。

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言い直せば、(株のボラティリティが高くなっている局面)+(長期金利の上昇)という組み合わせは、本当に居心地の悪いコンビだということ。

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