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(お得な特別割引価格) アッシー R3B マルチプレートクラッチ OS PS13/RPS13 シルビア OS技研-クラッチ

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メーカーオーエスギケン
メーカーコードR3B
備考新設計マルチプレートクラッチ
OSマルチプレート(多鈑式)クラッチは、OS技研が高性能エンジンを開発するプロセスにおいて直面したドライブトレイン問題に対し、高回転&ビックパワーを低ロスでダイレクトに伝えることにより、エンジン性能を効率良く発揮出来るよう開発された高性能クラッチです。
■クラッチ直径を小型軽量化しながらも、高い伝達能力
■高圧着力タイプカバー使用、軽い踏力でスムーズなクラッチ操作が可能。
■広範囲に通空孔を設け、熱こもり現象を解消。摩耗クズも排出。
■ 車種・用途に応じてディスク枚数(1~4枚)、ディスク径、カバー材質(アルミ・プレス)、センターハブ付、ダンパー付など、豊富なラインアップを用意しています。


主にビッグエンジンターボ車専用に開発。センターハブを装備しトルク伝達能力を大幅アップ。
 マイルドな操作性を備えながらも耐久性・耐熱性を向上。アルミカバーのトリプルプレート・センターハブタイプ。

【注意事項】
指定品番のレリーズベアリングとレリーズスリ一ブが必要になります。
レリーズベアリングは、全車共通OS00-0011、または日産30502-14601。
レリーズスリーブは、TS2Bが日産30501-B6000。
TS2BDが日産30501-U0200(30501-A6801でもOK)。
R3Bが日産30501-K0500。
R4Bが日産30501-U0200(30501-A6801でもOK)。
取付にあたっては、各メーカー該当機種の整備マニュアルに従って行ってください。
この部品は競技専用特殊部品につき、クレーム返品には応じかねます。
なお仕様変更は予告無くおこなうことがあります。
【Eng】
SR20DET
車種S13 シルビア
AS商品コードosg20516532a01
発注・納期について・発注の仕組み
 当店では、商品名中に【即納】【在庫処分品】表記のない商品は、注文後メーカーへ発注します。
 従いまして、商品によっては納期が長くなる場合がございます。

・納期について
【即納】【在庫処分品】: 概ね1週間以内
 それ以外のもの: 2週間以上

 ※発注後はキャンセルができません。
 ※注文を頂いた後、納期のご連絡をしております。
 ※納期確認後に注文を確定するかキャンセルするかを決定したい場合には、
  注文時に「納期連絡の際に希望されるご対応」から希望のものをお選びください。


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ギガファクトリーは当初の予定通り2017年後半から「モデル3」を量産する見込みです。既にプレスやペイント作業などの一部の生産設備は据え付けが始まっています。ボディならびに組み立てラインは今年後半に建設される予定です。電池に関しては2018年までに年間35ギガワットを生産できる体制にもってゆく予定です。

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ここ数日、ドナルド・トランプの支持率が急落しています。その原因はトランプがゴールドスターの両親の民主党大会でのスピーチをdisったことによります。

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これに対し、ドナルド・トランプはベトナム戦争への徴兵を忌避するため、医師の診断書をねつ造した疑惑まで飛び出しています。

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言い直せば、(株のボラティリティが高くなっている局面)+(長期金利の上昇)という組み合わせは、本当に居心地の悪いコンビだということ。

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